歼31自研发至今 官方数据为何一直都在改变?靠谱揭秘来了

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  由沈飞研制生产的FC-31战斗机(歼-31战斗机)是中国第二代自主研发的第五代隐形多用途战斗机。自项目研发开始以来,歼-31战斗机不断迎来技术突破,越来越接近最终定型。值得一提的是,虽然沉飞在几个公开场合不断发布歼-31的相关数据参数,但随着升级和改进工作的继续,这些数据也在不断变化。从运营半径来看,沉飞公布的官方数据有500公里和1250公里等不同数字。事实上,根据未来航母战斗机的定位,歼-31战斗机越来越清晰。作战半径约1200公里,作战半径约500公里的数据是最可靠的数据。

从本质上讲,歼-31战斗机是一个重型战斗机。事实上,作为重型战斗机的标准属性,大型起飞重量,重载和远程射程的三大特点,歼-31战斗机一直不尽如人意。由于该项目的起源,歼-31和歼-20是第一次直接比赛,并且随着歼-20成为国内第一个获胜的隐形战斗机,并不断展现出强大的战斗力,歼-31项目急于继续研发,所以最终定位没有明确的方向(传说中的主要海外市场没有一定的说服力)。相比之下,美国空军对五代战机的定位非常明确。目前世界上的两架F5战斗机都专注于空战。他们也是美军在未来争夺空中优势的主要战士。 F-35作为一种多用途战斗机,专注于航母定位和地面火力输出。因此,歼-31战斗机的炸弹负荷较低,特别是1200公里的缺点。这一点尤为明显,其未来的功能定位非常尴尬。

从设计角度来看,歼-31的航行缺点取决于其动力单元。在发动机方面,它配备了俄罗斯米格-29使用的RD33发动机。除了引进的高价格之外,这也是一种具有低推重比和高油耗的发动机,这一点受到了批评。当然,除了对发动机航行和作战半径做文章之外,提高燃料承载能力也是一个可靠的解决方案。然而,作为一种新型的隐形战斗机,歼-31必须兼顾火力输出能力和隐身设计,这对车身结构的空间利用提出了很高的要求。目前,在武器装载方面,歼-31可以同时装载四枚霹雳-15中程空对空导弹,但未来将进一步升级腹部弹室,以便携带更像是F-35。精确制导炸弹,所以没有剩余空间。同时,即使转换成辅助油箱,也会大大削弱战斗机的隐身功能。这不是一个好主意。

与此同时,沉飞曾多次透露,歼-31已经转变为未来国内航母战斗机的意图。值得一提的是,现代航空母舰型战斗机对航行也有很好的性能要求。目前,除了备受瞩目的歼-20外,中国海军的主动航母战斗机仍由歼-11改进。强大的战斗机不仅具有出色的空战性能,而且具有机动性。性能和其他方面完全超越了美国海军的FA-18战斗机。不仅如此,但不久前成功完成了伙伴-15的“合作伙伴加油”培训,在维持9吨燃油储备的前提下,航程将增加20%-30%。技术的实现也为歼-31带来了希望,歼-31总是有一个短路线。

因为从根本上说,载机和航母在设计系统中具有共生关系。作为一款中型双引擎战斗机,歼-31在航行中存在致命缺陷。然而,在003国内航母采用弹射器起飞模式的前提下,歼-31的尺寸和结构比歼-20的滑翔起飞更小。布局更适合甲板起飞和降落。因此,就目前的情况而言,歼-31也是最适合成为第五代国内航空母舰的载机的候选者。特别是随着新型国产涡扇发动机-13E发动机的成功开发,歼-31动力装置升级完成后空中加油技术得到保障,未来歼-31可以完全弥补航行的短期过程,这足以匹配。国内航母的大型航行作战半径。

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沉飞开发生产的FC-31战斗机(歼-31战斗机)是中国第二代自主研发的第五代隐形多用途战斗机。自项目研发开始以来,歼-31战斗机不断迎来技术突破,越来越接近最终定型。值得一提的是,虽然沉飞在几个公开场合不断发布歼-31的相关数据参数,但随着升级和改进工作的继续,这些数据也在不断变化。从运营半径来看,沉飞公布的官方数据有500公里和1250公里等不同数字。事实上,根据未来航母战斗机的定位,歼-31战斗机越来越清晰。作战半径约1200公里,作战半径约500公里的数据是最可靠的数据。

从本质上讲,歼-31战斗机是一个重型战斗机。事实上,作为重型战斗机的标准属性,大型起飞重量,重载和远程射程的三大特点,歼-31战斗机一直不尽如人意。由于该项目的起源,歼-31和歼-20是第一次直接比赛,并且随着歼-20成为国内第一个获胜的隐形战斗机,并不断展现出强大的战斗力,歼-31项目急于继续研发,所以最终定位没有明确的方向(传说中的主要海外市场没有一定的说服力)。相比之下,美国空军对五代战机的定位非常明确。目前世界上的两架F5战斗机都专注于空战。他们也是美军在未来争夺空中优势的主要战士。 F-35作为一种多用途战斗机,专注于航母定位和地面火力输出。因此,歼-31战斗机的炸弹负荷较低,特别是1200公里的缺点。这一点尤为明显,其未来的功能定位非常尴尬。

从设计角度来看,歼-31的航行缺点取决于其动力单元。在发动机方面,它配备了俄罗斯米格-29使用的RD33发动机。除了引进的高价格之外,这也是一种具有低推重比和高油耗的发动机,这一点受到了批评。当然,除了对发动机航行和作战半径做文章之外,提高燃料承载能力也是一个可靠的解决方案。然而,作为一种新型的隐形战斗机,歼-31必须兼顾火力输出能力和隐身设计,这对车身结构的空间利用提出了很高的要求。目前,在武器装载方面,歼-31可以同时装载四枚霹雳-15中程空对空导弹,但未来将进一步升级腹部弹室,以便携带更像是F-35。精确制导炸弹,所以没有剩余空间。同时,即使转换成辅助油箱,也会大大削弱战斗机的隐身功能。这不是一个好主意。

与此同时,沉飞曾多次透露,歼-31已经转变为未来国内航母战斗机的意图。值得一提的是,现代航空母舰型战斗机对航行也有很好的性能要求。目前,除了备受瞩目的歼-20外,中国海军的主动航母战斗机仍由歼-11改进。强大的战斗机不仅具有出色的空战性能,而且具有机动性。性能和其他方面完全超越了美国海军的FA-18战斗机。不仅如此,但不久前成功完成了伙伴-15的“合作伙伴加油”培训,在维持9吨燃油储备的前提下,航程将增加20%-30%。技术的实现也为歼-31带来了希望,歼-31总是有一个短路线。

因为从根本上说,载机和航母在设计系统中具有共生关系。作为一款中型双引擎战斗机,歼-31在航行中存在致命缺陷。然而,在003国内航母采用弹射器起飞模式的前提下,歼-31的尺寸和结构比歼-20的滑翔起飞更小。布局更适合甲板起飞和降落。因此,就目前的情况而言,歼-31也是最适合成为第五代国内航空母舰的载机的候选者。特别是随着新型国产涡扇发动机-13E发动机的成功开发,歼-31动力装置升级完成后空中加油技术得到保障,未来歼-31可以完全弥补航行的短期过程,这足以匹配。国内航母的大型航行作战半径。

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从本质上讲,歼-31战斗机是一个重型战斗机。事实上,作为重型战斗机的标准属性,大型起飞重量,重载和远程射程的三大特点,歼-31战斗机一直不尽如人意。由于该项目的起源,歼-31和歼-20是第一次直接比赛,并且随着歼-20成为国内第一个获胜的隐形战斗机,并不断展现出强大的战斗力,歼-31项目急于继续研发,所以最终定位没有明确的方向(传说中的主要海外市场没有一定的说服力)。相比之下,美国空军对五代战机的定位非常明确。目前世界上的两架F5战斗机都专注于空战。他们也是美军在未来争夺空中优势的主要战士。 F-35作为一种多用途战斗机,专注于航母定位和地面火力输出。因此,歼-31战斗机的炸弹负荷较低,特别是1200公里的缺点。这一点尤为明显,其未来的功能定位非常尴尬。

从设计角度来看,歼-31的航行缺点取决于其动力单元。在发动机方面,它配备了俄罗斯米格-29使用的RD33发动机。除了引进的高价格之外,这也是一种具有低推重比和高油耗的发动机,这一点受到了批评。当然,除了对发动机航行和作战半径做文章之外,提高燃料承载能力也是一个可靠的解决方案。然而,作为一种新型的隐形战斗机,歼-31必须兼顾火力输出能力和隐身设计,这对车身结构的空间利用提出了很高的要求。目前,在武器装载方面,歼-31可以同时装载四枚霹雳-15中程空对空导弹,但未来将进一步升级腹部弹室,以便携带更像是F-35。精确制导炸弹,所以没有剩余空间。同时,即使转换成辅助油箱,也会大大削弱战斗机的隐身功能。这不是一个好主意。

与此同时,沉飞曾多次透露,歼-31已经转变为未来国内航母战斗机的意图。值得一提的是,现代航空母舰型战斗机对航行也有很好的性能要求。目前,除了备受瞩目的歼-20外,中国海军的主动航母战斗机仍由歼-11改进。强大的战斗机不仅具有出色的空战性能,而且具有机动性。性能和其他方面完全超越了美国海军的FA-18战斗机。不仅如此,但不久前成功完成了伙伴-15的“合作伙伴加油”培训,在维持9吨燃油储备的前提下,航程将增加20%-30%。技术的实现也为歼-31带来了希望,歼-31总是有一个短路线。

因为从根本上说,载机和航母在设计系统中具有共生关系。作为一款中型双引擎战斗机,歼-31在航行中存在致命缺陷。然而,在003国内航母采用弹射器起飞模式的前提下,歼-31的尺寸和结构比歼-20的滑翔起飞更小。布局更适合甲板起飞和降落。因此,就目前的情况而言,歼-31也是最适合成为第五代国内航空母舰的载机的候选者。特别是随着新型国产涡扇发动机-13E发动机的成功开发,歼-31动力装置升级完成后空中加油技术得到保障,未来歼-31可以完全弥补航行的短期过程,这足以匹配。国内航母的大型航行作战半径。

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从本质上讲,歼-31战斗机是一个重型战斗机。事实上,作为重型战斗机的标准属性,大型起飞重量,重载和远程射程的三大特点,歼-31战斗机一直不尽如人意。由于该项目的起源,歼-31和歼-20是第一次直接比赛,并且随着歼-20成为国内第一个获胜的隐形战斗机,并不断展现出强大的战斗力,歼-31项目急于继续研发,所以最终定位没有明确的方向(传说中的主要海外市场没有一定的说服力)。相比之下,美国空军对五代战机的定位非常明确。目前世界上的两架F5战斗机都专注于空战。他们也是美军在未来争夺空中优势的主要战士。 F-35作为一种多用途战斗机,专注于航母定位和地面火力输出。因此,歼-31战斗机的炸弹负荷较低,特别是1200公里的缺点。这一点尤为明显,其未来的功能定位非常尴尬。

从设计角度来看,歼-31的航行缺点取决于其动力单元。在发动机方面,它配备了俄罗斯米格-29使用的RD33发动机。除了引进的高价格之外,这也是一种具有低推重比和高油耗的发动机,这一点受到了批评。当然。除了对发动机航行和作战半径做文章之外,提高燃料承载能力也是一个可靠的解决方案。然而,作为一种新型的隐形战斗机,歼-31必须兼顾火力输出能力和隐身设计,这对车身结构的空间利用提出了很高的要求。目前,在武器装载方面,歼-31可以同时装载四枚霹雳-15中程空对空导弹,但未来将进一步升级腹部弹室,以便携带更像是F-35。精确制导炸弹,所以没有剩余空间。同时,即使转换成辅助油箱,也会大大削弱战斗机的隐身功能。这不是一个好主意。

与此同时,沉飞曾多次透露,歼-31已经转变为未来国内航母战斗机的意图。值得一提的是,现代航空母舰型战斗机对航行也有很好的性能要求。目前,除了备受瞩目的歼-20外,中国海军的主动航母战斗机仍由歼-11改进。强大的战斗机不仅具有出色的空战性能,而且具有机动性。性能和其他方面完全超越了美国海军的FA-18战斗机。不仅如此,但不久前成功完成了伙伴-15的“合作伙伴加油”培训,在维持9吨燃油储备的前提下,航程将增加20%-30%。技术的实现也为歼-31带来了希望,歼-31总是有一个短路线。

因为从根本上说,载机和航母在设计系统中具有共生关系。作为一款中型双引擎战斗机,歼-31在航行中存在致命缺陷。然而,在003国内航母采用弹射器起飞模式的前提下,歼-31的尺寸和结构比歼-20的滑翔起飞更小。布局更适合甲板起飞和降落。因此,就目前的情况而言,歼-31也是最适合成为第五代国内航空母舰的载机的候选者。特别是随着新型国产涡扇发动机-13E发动机的成功开发,歼-31动力装置升级完成后空中加油技术得到保障,未来歼-31可以完全弥补航行的短期过程,这足以匹配。国内航母的大型航行作战半径。

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从本质上讲,歼-31战斗机是一个重型战斗机。事实上,作为重型战斗机的标准属性,大型起飞重量,重载和远程射程的三大特点,歼-31战斗机一直不尽如人意。由于该项目的起源,歼-31和歼-20是第一次直接比赛,并且随着歼-20成为国内第一个获胜的隐形战斗机,并不断展现出强大的战斗力,歼-31项目急于继续研发,所以最终定位没有明确的方向(传说中的主要海外市场没有一定的说服力)。相比之下,美国空军对五代战机的定位非常明确。目前世界上的两架F5战斗机都专注于空战。他们也是美军在未来争夺空中优势的主要战士。 F-35作为一种多用途战斗机,专注于航母定位和地面火力输出。因此,歼-31战斗机的炸弹负荷较低,特别是1200公里的缺点。这一点尤为明显,其未来的功能定位非常尴尬。

从设计角度来看,歼-31的航行缺点取决于其动力单元。在发动机方面,它配备了俄罗斯米格-29使用的RD33发动机。除了引进的高价格之外,这也是一种具有低推重比和高油耗的发动机,这一点受到了批评。当然,除了对发动机航行和作战半径做文章之外,提高燃料承载能力也是一个可靠的解决方案。然而,作为一种新型的隐形战斗机,歼-31必须兼顾火力输出能力和隐身设计,这对车身结构的空间利用提出了很高的要求。目前,在武器装载方面,歼-31可以同时装载四枚霹雳-15中程空对空导弹,但未来将进一步升级腹部弹室,以便携带更像是F-35。精确制导炸弹,所以没有剩余空间。同时,即使转换成辅助油箱,也会大大削弱战斗机的隐身功能。这不是一个好主意。

与此同时,沉飞曾多次透露,歼-31已经转变为未来国内航母战斗机的意图。值得一提的是,现代航空母舰型战斗机对航行也有很好的性能要求。目前,除了备受瞩目的歼-20外,中国海军的主动航母战斗机仍由歼-11改进。强大的战斗机不仅具有出色的空战性能,而且具有机动性。性能和其他方面完全超越了美国海军的FA-18战斗机。不仅如此,但不久前成功完成了伙伴-15的“合作伙伴加油”培训,在维持9吨燃油储备的前提下,航程将增加20%-30%。技术的实现也为歼-31带来了希望,歼-31总是有一个短路线。

因为从根本上说,载机和航母在设计系统中具有共生关系。作为一款中型双引擎战斗机,歼-31在航行中存在致命缺陷。然而,在003国内航母采用弹射器起飞模式的前提下,歼-31的尺寸和结构比歼-20的滑翔起飞更小。布局更适合甲板起飞和降落。因此,就目前的情况而言,歼-31也是最适合成为第五代国内航空母舰的载机的候选者。特别是随着新型国产涡扇发动机13E发动机的成功开发,歼-31动力装置升级完成,空中加油技术得到保障,未来歼-31可以完全弥补航行的短期过程,这足以匹配。国内航母的大型航行作战半径。